1 de cada 2 carros en Colombia ya es eléctrico o híbrido

En julio de 2026 pasó algo que no había pasado antes en el mercado automotor colombiano: de cada dos carros nuevos matriculados, uno fue eléctrico o híbrido. No es una proyección ni una meta del gobierno — es lo que ya se vendió, según el informe conjunto de ANDI y Fenalco basado en cifras del RUNT. Y justo esta semana, BYD lanzó la prueba más concreta de que esa mitad del mercado ya tiene opciones reales: la Yuan Up DM-i, un híbrido enchufable a $119.990.000.

En julio se matricularon 28.633 vehículos nuevos en Colombia, un 20% más que en el mismo mes de 2025. De ese total, 4.870 fueron eléctricos (un crecimiento del 211% frente a julio de 2025) y 9.410 fueron híbridos (+23,2%). Sumados, eléctricos e híbridos representan 14.280 unidades — el 49,9% de todo lo matriculado en el mes. Redondeando, uno de cada dos.

El mismo informe confirma otro dato que ya habíamos cubierto: el Tesla Model Y se consolidó como el modelo más matriculado del país en julio, acumulando 10.270 unidades entre enero y julio. Si quieres el detalle completo del ranking, lo tienes en los carros más vendidos en Colombia en 2026.

El dato en sí es interesante, pero la pregunta que importa es otra: si estabas pensando en comprar carro a gasolina porque "todavía no es el momento" de pasarte a lo eléctrico, esa lógica ya no aplica igual. La mitad del mercado ya tomó esa decisión. Eso no significa que gasolina sea mala opción — para trayectos largos sin red de carga confiable sigue siendo la más simple — pero si tu uso es principalmente urbano, hoy hay más modelos, más precios y más marcas que hace un año, y los beneficios (exención de pico y placa vigente hasta 2027, descuento del 30% en tecnomecánica) siguen sobre la mesa.

Si ya tenías dudas sobre cuál de las tres opciones te conviene según tu bolsillo, en Imnoba ya hicimos esa comparación a fondo: revisa carro eléctrico, híbrido o de gasolina en Colombia en 2026: cuál te conviene según tu bolsillo.

BYD presentó oficialmente en Colombia la Yuan Up DM-i, la versión híbrida enchufable (PHEV) de su SUV compacta, disponible ya en la versión GS en cuatro colores y con entrega inmediata. La tecnología DM-i combina un motor eléctrico con uno de gasolina de respaldo, y BYD la anuncia con una autonomía combinada de hasta 1.100 km — la respuesta directa al miedo más común de quienes quieren pasarse a un eléctrico: quedarse sin batería lejos de un cargador.

Esta no es la primera Yuan Up que llega a Colombia: la versión 100% eléctrica ya era, hasta el primer semestre de 2026, el segundo eléctrico más vendido del país (2.899 unidades, 11,8% de participación entre los eléctricos), con un precio de entrada cercano a los $99.000.000 — la cubrimos en nuestra guía de SUV eléctricas que llegan a Colombia en 2026. La DM-i cuesta cerca de $21 millones más, pero cambia la conversación: ya no es "eléctrico puro, con ansiedad de autonomía" contra "gasolina, sin ansiedad pero sin beneficios" — es una tercera opción intermedia, real y disponible hoy.

Hoy tenemos 14 vehículos activos publicados por agentes en la plataforma, concentrados sobre todo en Boyacá — Tunja y Chiquinquirá con 4 cada una, Duitama con 2 — además de Bogotá y Cajicá. Es un inventario todavía pequeño frente al tamaño del mercado nacional, pero confirma algo: el interés por vender y comprar vehículo usado en ciudades intermedias sigue firme, justo mientras el mercado de nuevos se mueve hacia lo eléctrico.

Si estás decidiendo entre comprar nuevo o usado en medio de este cambio de mercado, puedes revisar el inventario de vehículos en Imnoba o nuestra guía para comprar carro usado en Colombia en 2026.